Le viaduc de Clécy
Construit en 1866 par la Compagnie des chemins de fer de l'Ouest, le viaduc de Clécy permettait à la ligne de chemin de fer Caen-Flers de traverser l'Orne au lieu dit la Lande.
Mine de fer de May sur Orne
Le passé industriel de la Basse Normandie est souvent méconnu, son histoire est pourtant riche d'un passé industriel et minier.
.
Le concasseur accumulateur, sur la photo de droite, recevait le minerais par un tapis transbordeur qui surplombait l'Orne.
Une fois concassé, le minerai de fer était chargé sur des wagons organisés en convoi puis aiguillés vers la ligne de chemin de fer Caen - Flers toute proche. On peut apercevoir le poste d'aiguillage en haut à gauche de la photo.
La ligne de chemin de fer Caen - Fler a cessé son activité commerciale en 1991, elle est aujourd'hui utilisée, avec des aménagements, en voie verte entre Caen et Clécy et en vélo-rail sur deux portions, au Pont Erambourg et au Val de Maizet..
.
Le concasseur accumulateur, sur la photo de droite, recevait le minerais par un tapis transbordeur qui surplombait l'Orne.
Une fois concassé, le minerai de fer était chargé sur des wagons organisés en convoi puis aiguillés vers la ligne de chemin de fer Caen - Flers toute proche. On peut apercevoir le poste d'aiguillage en haut à gauche de la photo.
La ligne de chemin de fer Caen - Fler a cessé son activité commerciale en 1991, elle est aujourd'hui utilisée, avec des aménagements, en voie verte entre Caen et Clécy et en vélo-rail sur deux portions, au Pont Erambourg et au Val de Maizet..
Le concasseur accumulateur au premier plan, dans le même axe, sur l'autre rive de l'Orne, les deux silos de stockage datant des années soixante.
Au fond à droite May sur Orne et le clocher de son église à l'architecture si particulière.
En bas à gauche le poste d'aiguillage, la voie verte et l'aire de repos.
Enfin, le pont de la mine traversant l'Orne.
Hangar à Dirigeable d'Ecausseville
Seul rescapé des douze bases construites par la Marine Nationale durant la première guerre mondiale pour abriter les dirigeables chargés de combattre les sous-marins Allemands, le hangar à dirigeable d'Ecausseville dans la Manche est classé monument historique.
Il est aujourd'hui géré par l'Association des Amis du Hangar à Dirigeable d'Ecausseville qui travaille à la préservation de cette base.
http://www.aerobase.fr/
Vent de Folie à Ouistreham
Trois jours de folie à Ouistreham pour la 3ème édition du festival " Vent de Folie " organisé par le club Cerf-volant folie avec le soutien de la ville de Ouistreham.
+081+sans+fil.jpg)
Cette année le festival accueillait les championnats de France de cerf-volant acrobatique.
Egalement au programme, un concours de cerf-volant artistique monofil et un concours de photographie aérienne.
+059.jpg)
+081+sans+fil.jpg)
Cette année le festival accueillait les championnats de France de cerf-volant acrobatique.
Egalement au programme, un concours de cerf-volant artistique monofil et un concours de photographie aérienne.
+059.jpg)
Saint Lunaire
La vieille église
La vieille église de Saint Lunaire fut construite au 11ème siècle sur les ruines du couvent fondé par Lunaire au 6ème siècle.
Fort La Latte
Magnifique vaisseau de pierre juché sur un cap rocheux à proximité du cap Fréhel, le château fut construit au XIVème siècle par le seigneur de Matignon, également seigneur de la Roche Goüyon (ancien nom du château).
Le fort sera alors abandonné de longues années avant de reprendre un intérêt stratégique sous Louis XIV, il sera alors transformé, bastionné à la Vauban. Puis de nouveau plus ou moins laissé à l'abandon et vendu à la fin du 19ème siècle. C'est en grande partie en ruine qu' il est classé monument historique en 1925.
En 1931, la famille Joüon des Longrais achète le château et entreprend de très importants travaux de restauration.
Aujourd'hui, le fort est parfaitement restauré et c'est un magnifique ensemble féodal remanié à la Vauban qu'il est possible de visiter toute l'année.
Une visite très instructive sur la vie au moyen-âge, les oubliettes, ponts levis, donjon, mâchicoulis, bricoles, arbalètes, meurtrières et autres courtines n'auront plus aucun secret pour vous.
Aujourd'hui, le fort est parfaitement restauré et c'est un magnifique ensemble féodal remanié à la Vauban qu'il est possible de visiter toute l'année.
Une visite très instructive sur la vie au moyen-âge, les oubliettes, ponts levis, donjon, mâchicoulis, bricoles, arbalètes, meurtrières et autres courtines n'auront plus aucun secret pour vous.
Cap Frehel
Site légendaire, réserve ornithologique, merveille de la nature, le cap Fréhel s'étend de la pointe du Grouin à l'est, jusqu'à l'île de Bréhat à l'ouest.
Le vieux phare ou phare Vauban fut construit sous Louis XIV.
Allumé en 1702 mais uniquement les mois d'hiver, on y brulait toutes sortes de choses et notamment de l'huile de poisson.
En 1717, la marine ordonne l'allumage du feu toute l'année, le feu est alors financé par une taxe payée par les navires entrant dans les ports situés entre le cap Fréhel et Règneville. Ce premier phare mesurait 15 mètres de haut.
Milieu 19ème, un phare plus moderne est construit, il ne survivra pas à la dernière guerre.
Vient alors construction d'un troisième phare en 1946, il est électrifié dès sa construction et mis en service le 1er juillet 1950.
Ce phare, qui est le phare actuel, a une hauteur de 33 mètres, il domine la mer de près 70 mètres et porte un feu visible à plus de 100 kilomètres.
Caen sous la neige
Mars 2013, beaucoup de neige en Normandie.
La neige, le vent, les congères, Météo France lance l'alerte rouge pour le Calvados et la Manche.
La neige, le vent, les congères, Météo France lance l'alerte rouge pour le Calvados et la Manche.
Des moments de pure poésie pour les uns, de grandes difficultés pour les autres.
Des constructions adaptées à un climat, certes humide, mais plutôt tempéré.
Mais lorsque les frimas chamboulent la géographie et transportent la plaine en haute montagne, alors les constructions locales s'en trouvent affaiblies.
Le Zénith à bien résisté, contrairement au Parc Expo dont le toit du plus grand hall à cédé sous le poids de la neige.
les écoles et les centres commerciaux resteront fermés quelques jours, le temps de vérifier les toitures.
Les vaches noires
Entre Houlgate et Villers-sur-Mer, sur plus de 5 kilomètres, les falaises des Vaches Noires constituent un site unique en Normandie.
Paysage étrange, à la fois lunaire, mystérieux et plein de poésie, ces falaises sont connues mondialement des paléontologues, des géologues et des amateurs de fossiles.
Ce lieu d'une très grande richesse fossilière est un des sites de référence pour l'étude des faunes du Jurassique Inférieure et Moyen.
L' érosion à entrainé sur la plage de gros blocs de craie noircis au cours du temps par les algues et les moules.
Il se dit que les falaises auraient été ainsi nommées par des marins qui voyaient dans ces nombreux blocs noircis disséminés sur la plage, un troupeau de vaches noires paissant tranquillement.
Inscription à :
Articles (Atom)